Pagani – Italia 1999 hasta la fecha.
Produce un supercoche de dos plazas llamado Zonda, con un grupo electrogeno de Mercedes de 12 cilíndros en V y 400 bcv. Utiliza una construcción de compuesto de fibra de carbono con subestructuras de acero. Su velocidad máxima es de 305 km/h. Compuesto de motor medio, tracción trasera y estilo de coche de carreras este modelo tiene un potencial de verdadero supercoche. EL Zonda C12 fue el primer auto presentado por la firma Pagani. Este bólido impulsado por un motor Mercedes Benz se presentó en el Salón de Ginebra en marzo de 1999. El motor V12 utilizado en el Zonda está fabricado por Mercedes Benz y puesto a punto por AMG. El V12 entrega una potencia de 394 hp a 5.200 rpm e impulsa al Zonda de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos. El comportamiento dinámico del auto es excelente y las pruebas en pista realizadas por expertos lo destacan frente a otros súper-deportivos. En 2001 Pagani presentó el Zonda C12 S. En este caso el motor era origen Mercedes-Benz y preparado por la firma AMG. Con 7 litros y doce cilindros, alcanzaba 550 CV. En 2003 cambió el motor por otro similar: ahora era de 7.3 litros y 555 CV, las mayores diferencias según declarò Pagani estaban “en la fuerza del motor en bajas vueltas”. En 2005 salió el Zonda Monza, con el mismo motor 7.3 y V12, pero con 650 CV. Este fue realizado para un comprador italiano, dueño de otros dos Zondas. También en ese año el Zonda R patentaba 5 unidades. Con 650 CV, las aceleraciòn hasta 100km/h era de 3.6 seg y una velocidad máxima de 350 km/h.
